Motorfingerferskil 1: Snelheid / koppel / grutte
D'r binne allerhanne motors yn 'e wrâld. Grutte motor en lytse motor. In motor dy't werom beweecht en wer yn plak fan draaie. In motor dy't op it earste each net fansels is, wêrom't it sa djoer is. Alle motors wurde lykwols foar in reden keazen. Dus hokker soarte motor, prestaasjes of skaaimerken moatte jo ideale motor nedich hawwe?
It doel fan dizze searje is om kennis te leverjen oer hoe't jo de ideale motor kieze. Wy hoopje dat it nuttich sil wêze as jo in motor kieze. En, wy hoopje dat it minsken sil helpe om de basis fan Motors te learen.
De prestaasjesferskillen dy't wurde útlein sil wurde ferdield yn twa aparte seksjes as folget:
Snelheid / koppel / grutte / priis ← De items dy't wy sille beprate yn dit haadstik
Snelheid krektens / glêdens- / libben / libben en ûnderhâld- / stofgeneraasje / effisjinsje / waarmte
Power Generation / Vibration and Luis / útlaat (útlaatskermase / gebrûk omjouwing
1. Ferwachtingen foar de motor: Rotation beweging
In motor ferwiist yn 't algemien nei in motor dy't meganyske enerzjy krijt fan elektryske enerzjy, en yn' e measte gefallen ferwiist nei in motor dy't rotearjende beweging krijt. (D'r is ek in lineêre motor dy't rjochte beweging krijt, mar wy sille dizze kear fuortgean.)
Dat, hokker soarte rotaasje wolle jo? Wolle jo dat it machtich spin hâldt as in boar, of wolle jo it swak swakke, mar by hege snelheid as in elektryske fan? Troch te fokusjen op it ferskil yn winske rotational-beweging, wurde de twa eigenskippen fan rotaasje-snelheid en tortearje wichtich.
2 koppel
TORQinne is de krêft fan rotaasje. De ienheid fan koppel is n · m, mar yn it gefal fan lytse motors, wurdt MN · M faak brûkt.
De motor is op ferskate manieren ûntworpen om koppel te ferheegjen. De mear bochten fan 'e elektromagnetyske draad, hoe grutter de koppel.
Om't it oantal winding is beheind troch de fêste koilgrutte, enamelled draad mei in gruttere draad-diameter wurdt brûkt.
Us storstelleaze motor-searje (tec) mei 16 mm, 20 mm en 22 mm en 24 mm, 28 mm, 28 mm, 42 mm, de 8 soarten 60 mm bûten diametergrutte. Sûnt de koalgrutte nimt ek ta mei de motor nimt mei de motor, heger kin heger wurde krigen.
Krêftige magneten wurde brûkt om grutte torques te generearjen sûnder de grutte fan 'e motor te feroarjen. Neodymium magneten binne de machtichste permaninte magneten, folge troch samarium-kobalt magneten. Sels, sels as jo allinich sterke magneten brûke, sil de magnetyske krêft út 'e motor lekke, en de lekkende magnetyske krêft sil net bydrage oan' e koppel.
Om folslein foardiel te nimmen fan it sterke magnetisme, in tinne funksjoneel materiaal neamde elektromagnetyske stielplaat is lamineerd om it magnetyske sirkwy te optimearjen.
Boppedat, om't de magnetyske krêft fan Samaltyske magneten stabnes is, is it gebrûk fan Samarium Cobalt-magneten de motor yn in omjouwing te riden mei grutte temperatuerferoaringen of hege temperatueren.
3 Faasje (revolúsjes)
It oantal revolúsjes fan in motor wurde faak neamd as "snelheid". It is de prestaasjes fan hoefolle kearen de motor draait per tiid fan 'e ienheid. Hoewol "RPM" faak brûkt as revolúsjes per minút brûkt, wurdt it ek útdrukt as "Min-1" yn it SI-systeem fan ienheden.
Yn ferliking mei Torque, ferheegjen fan it oantal revolúsjes is net technysk lestich. Ferminderje gewoan it oantal beurten yn 'e spoel om it oantal beurten te ferheegjen. Sûnt koppel nimt lykwols ôf te nimmen as it oantal revolúsjes nimt ta, is it wichtich om sawol kirmerke as revolúsje-easken te foldwaan.
Dêrnjonken, as it bêste hege snelheid is it bêste om ball-lagers te brûken ynstee fan platte lagers. De hegere de snelheid, hoe grutter it friksje ferset ferlies, de koarter it libben fan 'e motor.
Ofhinklik fan 'e krektens fan' e skaft, hoe heger de snelheid, de gruttere de lûd en vibraasje-relatearre problemen. Om't in boarstelleaze motor noch gjin borstel hat, en produseart it minder lûd en vibraasje dan in boarstele motor (dy't de borstel yn kontakt set mei de rotearjende pendelator).
Stap 3: grutte
As it giet om de ideale motor, is de grutte fan 'e motor ek ien fan' e wichtige faktoaren fan prestaasjes. Sels as de snelheid (revolúsjes) en koppel genôch binne, is it nutteloos as it net kin wurde ynstalleare op it definitive produkt.
As jo gewoan snelheid wolle ferheegje, kinne jo it oantal beurten fan 'e draad ferminderje, sels as it oantal bochten lyts is, mar útsein as d'r in minimale koppel is, sil it net draaie. Dêrom is it nedich om manieren te finen om de koppel te ferheegjen.
Njonken de boppesteande sterke magneten brûke, is it ek wichtich om de plicht-syklusfaktor fan 'e winding te ferheegjen. Wy hawwe praat oer it ferminderjen fan it oantal wire-winding om it oantal revolúsjes te garandearjen, mar dit betsjuttet net dat de draad los is.
Troch dikke draden te brûken yn plak fan te ferminderjen fan it oantal windings, grutte hoemannichten hjoeddeistige kin stream en heech koppel kinne wurde krigen, sels op deselde snelheid. De romtlike koëffisjint is in yndikator fan hoe strak de draad is wûn. Oft it it oantal tinne wurdt ferheegjen of it oantal dikke beurt ferminderjen, it is in wichtige faktor yn it krijen fan koppel.
Yn 't algemien hinget de útfier fan in motor ôf fan twa faktoaren: izer (magneet) en koper (winding).
Posttiid: jul-21-2023
