nijs

1 BORSED DC MOTOR

By borned Motors wurdt dit dien mei in draaide skeakel op 'e skaft fan' e motor dy't in kommutator neamde. It bestiet út in draaiende silinder of skiif ferdield yn meardere metalen kontakt segminten op 'e rotor. De segminten binne ferbûn oan dirigint windings op 'e ROTOR. Twa of mear stasjonêre kontakten neamd borstels, makke fan in sêfte kondukteur lykas grafyk, druk op 'e kommutator, wêrtroch slidekontakt meitsje mei opfolgjende segminten as de rotors draait. De borstels leverje selektyf elektryske stroom oan 'e windings. Wylst de rotor draait, selekteart de kommutator ferskate windings en de rjochting fan 'e rjochting wurdt tapast op in opjûne winding, sadat it magnetyske fjild fan' e stator is, rydt mei de stator mei de stator en makket in koppel yn ien rjochting.

2 Borstelless DC Motor

In brushless DC Motors, ferfangt in elektroanyske servo-systeem de meganyske kommutêre kontakten. In elektroanyske sensor detekteart de hoeke fan 'e rotor en kontroleart semicondor Skeakelt sa as transistors dy't de rjochting fan' e dreech skeakelje, yn guon motoren, sadat de elektromagnets yn ien rjochting draaie. De eliminaasje fan it Sliding-kontakt lit boarstelleaze motors minder friksje en langer libben hawwe; Harren wurksum wurdt allinich beheind troch it libben fan har lagers.

Brushed DC Motors ûntwikkelje in maksimale koppel as stasjonêr, lineêr fermindere as snelheid nimt ta. Guon beheiningen fan boarstele motoren kinne wurde oerwûn troch boarsteleaslike motors; Se omfetsje hegere effisjinsje en legere gefoelichheid foar meganyske wear. Dizze foardielen komme by de kosten fan potinsjeel minder rûch, komplekser, en djoere kontrôle elektroanyske elektronika.

In typyske brushleaze motor hat permaninte magneten dy't draaie om in fêste armatuer draaie, it eliminearjen fan problemen ferbûn mei ferbining mei it ferbinen fan hjoeddeistige oan 'e bewegende argature. In elektroanyske kontrôler ferfangt de kommutator Gearkomst fan 'e boarstele DC-motor, dy't de faze kontinu oerskeakele nei de windings om de motor te hâlden. De controller fiert ferlykbere timed Power Distribúsje troch te brûken fan in solid-state-sirkulaasje ynstee fan it kommutator-systeem.

Borstelleaze Motors biede ferskate foardielen oer boarstele DC-motors, ynklusyf heechmoedige, ferhege lûd, langer, langer libbensferwidering troch te eliminearjen en pendaat ero's, eliminaasje fan 'e ionisearjen fan' e ionisearjen fan ionisearjende vonken
Commutator, en in algemiene fermindering fan elektromagnetyske ynterferinsje (EMI). Mei gjin windings op 'e rotor binne se net ûnderwurpen oan sintrifugale krêften, en om't de windingen wurde stipe troch de húsfesting, kinne se wurde koele, gjin loftflow yn' e motor yn 'e koeling. Dit op syn beurt betsjuttet dat de ynterne de ynterne fan 'e motor folslein ynsletten en beskerme is en beskerme tsjin smoargens of oare bûtenlânske saak.

Borstelleaze motorskavutaasje kin wurde ymplementearre yn software mei in mikrocontroller, of kin alternatyf wurde útfierd mei analoge as digitale sirkels. Commutation mei elektroanika ynstee fan boarstelen kinne wy ​​net tastean foar gruttere fleksibiliteiten net te krijen mei boarstele DC-motors, ynklusyf snelheidsbehearsking foar stadige en moaie bewegingskontrôle, en in holding torque. Controller-software kin wurde oanpast oan 'e spesifike motor dy't brûkt wurdt yn' e applikaasje, wat gefolch yn gruttere konfisjinsje.

De maksimale krêft dy't kin tapast wurde op in boarstelleaze motor wurdt beheind troch hjittens te beheinen; [sitaat nedich] te folle waarmte de magneten en sil de windings 'de isolaasje beskeadigje.

By it konvertearjen fan elektrisiteit yn meganyske krêft, binne briloleaze motors effisjinter dan primêrer dan primêr fanwege it ûntbrekken fan borstels, dy't meganyske enerzjyferlies fermindert fanwege friksje. De ferbettere effisjinsje is grutste yn 'e no-loads- en lege lading regio's fan' e prestaasjes fan 'e motor.

Omjouwings en easken wêryn fabrikanten brûke Borstelle's-type omfetsje ûnderhâld-frije operaasje, hege snelheid, en operaasje is gefaarlik (ie eksplosive omjouwings) of kin ynfloed hawwe op elektroanysk gefoelige apparatuer.

De konstruksje fan in boarstelleaze motor liket op in stepper-motor, mar de Motors hawwe wichtige ferskillen fanwege ferskillen yn ymplemintaasje en operaasje. Wylst Stepper Motors faak stoppe wurde mei de rotor yn in definieare hoeke posysje, wurdt in boarstelleaze motor normaal bedoeld om trochgeande rotaasje te produsearjen. Sawol motoroarten kinne in rotorposysje hawwe foar ynterne feedback. Sawol in stepper Motor en in goed ûntwurpen bornoleaze motor kinne finite torque hâlde by nul rpm.