1. Struktuer
(1). Kearnleaze motor: heart ta de DC permaninte magneet servo, kontrôlemotor, kin ek wurde klassifisearre as mikromotor. De kearnleaze motor brekt troch de rotorstruktuer fan 'e tradisjonele motor yn' e struktuer, mei gjin izeren kearnrotor, ek wol kearnleaze rotor neamd. Dizze nije rotorstruktuer elimineert folslein it fermogenferlies feroarsake troch wervelstreamen yn 'e kearn.
(2). Borstelleaze DC-motor: in boarstleaze DC-motor bestiet út in motorlichem en in bestjoerder, en is in typysk meganysk en elektrysk yntegraasjeprodukt.
2. Prinsipe
(1). Kearnleaze motor: kearnleaze motor yn 'e struktuer fan' e tradisjonele motorrotorstruktuer, it gebrûk fan in rotor sûnder izeren kearn, ek wol kearnleaze rotor neamd. Dizze rotorstruktuer elimineert folslein it ferlies fan elektryske enerzjy feroarsake troch de foarming fan wervelstream yn 'e kearn, en it gewicht en traachheidsmomint wurde sterk fermindere, wêrtroch it meganyske enerzjyferlies fan' e rotor sels wurdt fermindere.
(2). Borstelleaze DC-motor: In boarstleaze DC-motor bestiet út in motorlichem en in oandriuwer, en is in typysk meganysk en elektrysk yntegraasjeprodukt. De statorwikkelingen fan 'e motor binne makke fan in trijefase symmetryske stjerferbining, wat tige ferlykber is mei de trijefase asynchrone motor. In magnetisearre permaninte magneet is oan 'e rotor fan' e motor befestige. Om de polariteit fan 'e rotor fan' e motor te detektearjen, is in posysjesensor yn 'e motor ynstalleare.
3. Funksjonele tapassing
(1). Kearnleaze motor: de tapassing fan kearnleaze motor, fan 'e militêre, hege-tech fjilden nei grutte yndustriële en sivile fjilden, mear as in desennium hat in rappe ûntwikkeling trochmakke, benammen yn 'e yndustrieel ûntwikkele lannen, en hat de measte yndustryen en in protte produkten belutsen.
(2). boarstelleaze DC-motor: boarstelleaze DC-motor wurdt in soad brûkt, lykas yn auto's, ark, yndustriële kontrôle,automatisearring en loftfeart en sa fierder.
Pleatsingstiid: 8 maart 2023
